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新能源汽车推广目标多数城市未完成深圳或将不达标

本文摘要:2015年是新能源汽车样板推展第二阶段的收官之年。在39个新能源推广应用城市(群)中,目前已实现目标的寥寥无几,大多城市合格可玩性较小。 令人车祸的是,曾在新能源汽车样板推展第一阶段勇夺桂冠的深圳,近于有可能在今年底无法超过预期的目标。

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2015年是新能源汽车样板推展第二阶段的收官之年。在39个新能源推广应用城市(群)中,目前已实现目标的寥寥无几,大多城市合格可玩性较小。

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令人车祸的是,曾在新能源汽车样板推展第一阶段勇夺桂冠的深圳,近于有可能在今年底无法超过预期的目标。  中国汽车技术研究中心旗下网站近期的数据表明,截至今年8月,39个新能源推广应用城市(群)总计推广应用新能源汽车总量约15.96万辆,已完成推展目标33.9万辆中的47%,其中仅有上海、浙江、湖南、合肥四个城市(群)已完成推展目标,其中上海推展数量分列在第一位,超过约3.24万辆,超额完成1.9万辆。

  从推展目标完成率来看,除去上述四城市(群)已完成外,还有江苏、广东、广州、临沂、北京五个城市或省份完成率约50%以上,14个已完成推展目标的20%~50%,16个仅有已完成推展目标的20%以下。晋城、兰州、内蒙古的推展量均严重不足百辆,而这三个城市(群)预期目标分别是5000辆、5000辆和7500辆。  值得注意的是,深圳以7071辆新能源车推展量,仅有领先于上海、北京、浙江和江苏,在推展城市(群)中数量名列第五位,表面看起来成绩并不劣,不过,深圳在第一阶段曾是第一名,在2013年~2015年的本轮推展中,以3.5万辆预期目标与北京并列第一。

而截至今年8月,北京已冲向1.78万辆,深圳仅有已完成推展目标的20%,尽管后来调整为2.5万辆,但按目前的情况,深圳即使是已完成新的目标可玩性也十分大。


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